爭取全港低收入工人享有交通費
支援津貼請願行動

香港天主教勞工事務委員(下簡稱勞委會)聯同多名工友，於2009年3月29日進行一次「爭取全港低收入工人享有交通費支援津貼」的請願行動，由匯豐銀行總行出發，沿途各人手持多輛寫滿市民簽名的道具汽車及高叫口號，批評政府在金融海嘯下，並沒有提出具體措施紓緩基層市民的經濟負擔。委員會要求政府放寬現行的「交通費支援計劃」的適用範圍至全港地區，並將每月收入資格上限提升至一萬元，以及撤銷工作時數限制，讓家務助理及其他兼職工人一同受惠。委員會及眾工友最後遊行至政府總部，並上演街頭劇，諷刺政府「交通費支援計劃」「甩轆」及「半桶水」，未能支援全港在職低收入人士的交通費需要。最後團體向政府遞交約1000個市民簽名及請願信，並要求約見勞工及福利局長張建宗先生，以直接表達放寬交通費支援計劃的訴求。

勞委會指出，每當經濟動盪之時，基層僱員的抵禦能力最為脆弱，他們更需合理勞工保障。勞委會批評，面對金融海嘯對勞工市場的衝擊，特區政府顯得軟弱無力，除於財政預算中以「保就業」為名，創造短期及合約就業職位外，並沒有提出其他具體措施，保障基層市民及其家庭的基本生活需要。

雖然政府於2008年7月2日把「交通費支援計劃」放寬至元朗、屯門、北區和離島四個偏遠地區的原區就業的合資格在職低收入人士參加，但勞委會指出，本港交通費高昂，其他地區的低薪工人不論居住地區，往返工作地時都要負擔高昂的交通費開支，因此他們同樣的極需要交通費援助。根據統計處2008年3月的資料，除新界北區外，深水埗、葵青、黃大仙、觀塘是本港貧窮社區，住戶每月入息中位數均低於15000元，較全港每月入息中位數17500元為低，這反映低薪工友偏佈全港。基於公平原則，該會要求政府應一視同仁，每名工人一旦符合資格，不論居住地區亦應受到「交通費支援計劃」的保障。

勞委會同時強調，現行計劃12個月的領取期過短，不但未能長期支援新界北區及西北區的低薪工人，而且由於計劃6500元收入上限及個人資產總值不超過44000元的規定過於嚴謹，令部份低薪工友因僅僅超過上限而不能受惠。另外，因工作時數每月不少於72小時的限制，也令不少家務助理及其他兼職性工種工人未能得益。

勞委會要求政府必須放寬「交通費支援計劃」申請資格至全港低收入人士，以減輕在職低收入人士的經濟負擔。委員會同時要求政府放寬有關計劃每月收入上限至一萬元，該會估計這將令起過161萬名在職人士受惠。為鼓勵就業，勞委會指出工作時數的限制亦應取消，以讓家務助理及其他兼職人士也能受惠。