香港天主教勞工事務委員會、社區發展陣線、香港職工會聯盟、關注綜援檢討聯盟

「陸上行舟 --- 要求延續交通費支援計劃」請願行動

香港天主教勞工事務委員會、社區發展陣線、關注綜援檢討聯盟及職工盟聯同十多數名工友揹著一隻插上元朗、屯門、北區或離島四區旗幟和船槳的道具龍舟「游」行往政府總部，寓意已全數領取12個月交通費津貼的四區居民因不再享有交通津貼，生活變得拮据，加上港鐵日前正式加價，為四區居民百加斤。四區居民為爭取政府延續交通費支援計劃的申領期限及把交通費支援計劃擴至全港，惟有節衣縮食，陸上行舟，「游」行請願。最後，遊行行人士在政府總部外掛上心願糭後離去。

一群關注交通費支援計劃的團體及居民於遮打花園集合，遊行請願，要求政府延續交通費支援計劃的申領期限及把交通費計劃擴至全港。發言人表示，最新政府統計資料顯示，2009年12月的實質平均工資率較上年同期下跌0.8%，較多基層工友從事的製造業、貿易、批發及零售業、住宿及膳食服務業及個人服務業的實質平均工資更錄得0.4%至4.4%不等的按年跌幅，反映經濟向好，但基層人工不升反跌。港鐵日前又不理市民反對，在巨額盈利，仍執意加價，加幅平均上調2.05%，港鐵三種全月通亦一律增加10元，這實為不少基層低薪工友百上加斤。

發言人批評，政府雖推行交通費支援計劃，但計劃限制申請者只可享有12個月的在職交通津貼。根據勞福局局方早前的回應，現時有三萬多名申請人已全數領取其可享有的交通津貼。面對高昂的交通費、陸陸續續的加價潮及被停止領取交通津貼，這三萬名的基層工友及他/她們的家庭正生活於困苦及無奈之中。發言人相信未來陸續會有參與計劃的人士因已全數領取其享有的求職津貼或在職交通津貼而被終止申請資格。政府於去年11月承諾會於去年年底完成有關計劃檢討報告及訂出有關計劃的未來路向，但政府一直拖延，直至今年4月財政司司長以全面研究全港跨區交通費支援計劃的可行性為由，擱置交代四區交通費支援劃檢討報告。

發言人強調，高昂交通費開支已為低薪工友構成沉重的經濟負擔。申請交通費津貼的是月入少於6500元的工友，當他們被停止津貼後，收入依舊，在生活困境下，惟有節衣縮食，生活質素每況愈下。工友期望政府在提出全港跨區交通津貼的研究結果前，應採取短期措施，放寬12個月的津貼期限，使已全數領取交津的合資格申請者可續領津貼，以減輕新界四區低薪工友的生活負擔。

遊行團體重申，要求政府：
1. 立即放寬12個月津貼的申領期限，讓已被終止領取津貼的四區申請者重新申請。
2. 立即交代交通費支援計劃檢討報告結果
3. 放寬現時交通費支援計劃的申請資格