2013年勞工跨區工作交通費狀況調查

2013年8月31日

「鼓勵就業交通津貼計劃」由7月1日實施「雙軌制」，容許申請人選擇以家庭或個人為申請單位。關注公共交通事務聯盟於六月至七月間進行一項調查，訪問了214位住新市鎮需跨區工作的基層勞工，發現受訪者平均每月跨區上下班交通支出約784元。當中超過一半的受訪者，過去一年薪酬不變，只有逾四成的受訪者過去一年有加薪，平均加幅為5.6%。另外更有33.6%受訪者表示不知道「雙軌制」的推行。受訪者即使認識這個計劃，當有85%受訪者不打算以個人名義申請，原因為超出申請入息上限、認為手續繁複或不知道申請方法等。

聯盟發言人，指自2007年「交通費支援計劃」實施至今，全額津貼一直維持每月600元，但2013年7月「綜合消費物價指數」已較2007年同期上升22.1%。九巴自2007年起已加價三次，累積加幅達13.6%。港鐵自2008年亦加價四次，加幅達12.9%。聯盟要求當局把每月全額津貼金額提高至800元，並把計劃的入息限額由現時個人月入7,700元調升至8,800元，與申請公屋一人家庭入息上限看齊，並盡早檢討計劃。